新濠天地线上国际官网|唐车主青藏线驾驶体验:高原上动力很足,但一个不足有点危险

时间:2020-01-11 17:14:26 访问:3305 次

新濠天地线上国际官网|唐车主青藏线驾驶体验:高原上动力很足,但一个不足有点危险

新濠天地线上国际官网,前几天唐车主经青藏-川藏-滇藏线,用大疆无人机拍摄的视频大家都很喜欢

还没看的可以再看一下

四兄弟,两台唐,一台大疆,看遍西藏风景

同时唯电专门请唐车主写了一下西藏之行的驾驶体验,全文如下:

青藏线上唐的优势在于:高原地区即使发动机有高反应,最多就是发动机的声音有点大,动力丝毫不弱,因为咱有电。

出拉萨进入川藏线以后你会发现少则十来公里,多则几十公里的下山路非常爽。我们两辆唐一路soc都是设置到百分之七十,动力回收“较大”。

先说优点:一路下山路,切换到ev模式,基本下山路还没跑完电量就回收到75左右了。因为有动力回收,一滴油不费,刹车也不费,还回收电力,真正能做到环保。有些路段基本不用踩油门,偶尔还要踩刹车。

说完了优点咱再吐槽下:现在的发动机介入的时候动静太大了,特别是亏电状态下。还发现一个问题,应该是升1.3后出现的吧,电能回收到超过百分之七十以后,不知道什么时候会突然出现能量回馈消失,下坡滑行速度会变得很快,很危险,要频繁的踩刹车。我的解决方法是切换到运动模式,几脚大电门把电量消耗到69后能量回馈就正常了。因为车重,失去能量回馈的唐跑山路很危险。

还有就是林芝一过基本都是在修路。中午快到鲁郎林海的时候因为修路堵车了,一堵就是好几个小时。当地人开着汽油三轮拉了一车暖水瓶开始卖泡面。我们有唐当然不用买了,拿出插线板和电水壶,倒上纯净水泡面。旁边人围过来各种夸赞和羡慕。我们四个人其中三个回族,所以经常到了风景好的地方会吃泡面,很方便。而且无人机和对讲机想充电就充电。

到修路的路段遇上了两辆普拉多和一辆570一路狂飙,一路上基本不落下风。路况很差的地方咱们确实不如人家,但是也不会落太远一到好一点的路又超过去了。15年我就开着现代格锐走过一次同样的路线,今年两辆唐又走一次'总的体验是动力太爽了。基本忽略车的高反。唯一遗憾的就是地盘太低了,一路拖过两次底,好在不严重。减震也软,青藏线上一次起浮路速度太快屁股后边竟然拖底一次。同事的总结是这车要是有普拉多的地盘绝对无敌。

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